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特斯拉敞开了软件界说轿车的年代。以特斯拉为代表的电动轿车越来越像数码产品,不光价值降低速度越来越快,产品的运用体会和生命周期也跟着软件对车辆核算才干的要求越来越差、越来越短。

特斯拉轿车,作为智能轿车年代的佼佼者,不断用立异功用为自己圈粉,一起,这也让越来越多的车主天怒人怨,宣称花了最多的钱却被特斯拉完全扔掉了。但,这便是实际国际,咱们得习惯,咱们得尽力挣钱不断换新,咱们得不停地告知自己“早买早享用”。由于,只要这样,咱们才干享用这个国际。

今日,看到有群友共享了特斯拉V10体系中各个功用适用的车型明细,毫不意外,我2017年7月提的Model S又被特斯拉的重要更新扫除在外了。不能看视频、不能卡拉OK,虽然这些我都不介意,但对心境的影响仍是有的。在此前的更新中,我最想要的是岗兵形式,但是,我的车也不支撑。说什么好呢?都怪自己穷,不能一年一换车!

特斯拉V10功用适用车型对照表


这是一个全新的年代,这样的迭代速度和功用更新,并不是特斯拉一家的特有现象,信任其他车企也会面对这个问题。电动车主,都要早点儿做好心理预备。在新的功用来暂时,要做好自己车辆无法支撑的预备。


特斯拉轿车硬件版别开始生产日期


当然了,以蔚来轿车为代表的造车新势力,比较特斯拉这样的巨子来说,有更大的灵活性,他们能够轻松推出付费晋级电池组、付费晋级中控屏的服务,@不看车 信任,像这样的部分硬件晋级服务,将会被越来越多的电动车企所选用。仅仅各家的举动速度或许会有不同。

@不看车 猜想,在付费晋级硬件的服务上,特斯拉或许会成为后进者。由于他们有很多的新订单,短时刻内无法顾及老车主的感触。或许有一天他们用户增加放缓时,或许会考虑推出这种服务。但时刻或许会很久很久,或许到时候,真实有钱的老车主早就买入新车、体会新服务了。而运用这种服务的,仅仅单个没钱装逼的车主会用,价值也会显得并没有那么大了。

特斯拉轿车功用越来越强,但是和咱们这些老车主无关。像看视频、唱卡拉OK这样的功用没有也就算了,但岗兵形式这样和安全相关的功用仍是期望特斯拉能考虑老车主需求,该给还得给啊!